EXIN C-35 - FORD GT (nº 3) rojo oscuro

Referencia: C-35
Modelo: FORD GT
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo oscuro
Decoración: nº 3
Año modelo: 1968 - 1978
Año ref. /decoración: 1973 - 1978

Historia:
Exin editó en 1968 el Ford GT con la referencia C-35 en siete colores; blanco, azul claro, azul oscuro, amarillo, amarillo limón, rojo oscuro y rojo claro.
Se editaron dos versiones de bandeja de piloto, una con túnel central y otra sin él finalizando su producción en 1978. En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el marchamo recto "MADE IN SPAIN" por uno circular con motivo del comienzo de la producción me México.


EXIN C-42 – SEAT TC 850 (nº 37) azul claro

Referencia: C-42
Modelo: SEAT TC 850
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul claro
Decoración: nº 37
Año modelo: 1969 - 1976
Año ref. /decoración: 1969 - 1976

Historia:
El TC 850 Coupé Abarth , cuya referencia era la C-42 inicialmente se fabricó con cuatro colores de carrocería; azul claro, blanco, rojo y verde, todas montadas sobre un chasis negro con la guía blanca. El piloto incorpora un casco abierto tipo Jet, cuyos hombros y brazos forman parte de la pieza de la bandeja que cubre el motor, un RX capaz de girar a 15.000 revoluciones por minuto.  Como detalle curioso comentar que en las primeras unidades del modelo, para evitar que el motor se desplazase, los técnicos de Exin optaron por una solución improvisada y como mínimo curiosa. Simplemente adoptaron una pieza plana de Exin Castillos en la parte inferior de la bandeja del piloto, lo cual ayudaba sujetar mejor el motor. Posteriormente el problema se corrigió incorporando una pieza realizada expresamente para tal función. En cuanto a la decoración, esta era la típica pegatina que se incorporaba en los modelos de la época. Por cierto, aunque habitualmente el TC 850 llevaba una pegatina representando una franja longitudinal negra, las primeras series se suministraban sin dichas franjas.

 
 


EXIN C-42 – SEAT TC 850 (nº 14) blanco

Referencia: C-42
Modelo: SEAT TC 850
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: nº 14
Año modelo: 1969 - 1976
Año ref. /decoración: 1969 - 1976

Historia:
El TC 850 Coupé Abarth , cuya referencia era la C-42 inicialmente se fabricó con cuatro colores de carrocería; azul claro, blanco, rojo y verde, todas montadas sobre un chasis negro con la guía blanca. El piloto incorpora un casco abierto tipo Jet, cuyos hombros y brazos forman parte de la pieza de la bandeja que cubre el motor, un RX capaz de girar a 15.000 revoluciones por minuto.  Como detalle curioso comentar que en las primeras unidades del modelo, para evitar que el motor se desplazase, los técnicos de Exin optaron por una solución improvisada y como mínimo curiosa. Simplemente adoptaron una pieza plana de Exin Castillos en la parte inferior de la bandeja del piloto, lo cual ayudaba sujetar mejor el motor. Posteriormente el problema se corrigió incorporando una pieza realizada expresamente para tal función. En cuanto a la decoración, esta era la típica pegatina que se incorporaba en los modelos de la época. Por cierto, aunque habitualmente el TC 850 llevaba una pegatina representando una franja longitudinal negra, las primeras series se suministraban sin dichas franjas.

 
 


EXIN C-45 - MINI COOPER (Movie Cooper nº 24) amarillo

Referencia: C-45
Modelo: MINI COOPER
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Amarillo
Decoración: Movie Cooper nº 24
Año modelo: 1970 - 1984
Año ref. /decoración: 1970 - 1973

Historia:
Exin edito en 1970 el Mini Cooper con la referencia C-45 en cinco colores; rojo claro, rojo oscuro, blanco, verde y amarillo. Su producción finalizo en 1984. En relación al color amarillo, además de la versión clásica, apareció también la versión “Movie Cooper” que dejo de producirse muy pronto, en 1976. La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas. Los números de las puertas fueron decoradas con papel adhesivo hasta 1977 y con calcas hasta 1984. Todos los modelos correspondían al Rally de Montecarlo de 1960. El chasis era de color negro y la guía móvil de color blanco iba fijada al chasis mediante un tornillo. En el interior llevaba piloto y copiloto, ambos con casco tipo “Jet” hasta 1977, tipo “Integral” de obertura ovalada hasta 1981 y tipo “Integral” con visera hasta 1984. A este modelo se dotaron con una corona exclusiva de 20 dientes. En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el texto recto "MADE IN SPAIN" por un sello circular con dicho texto.


EXIN C-45 - MINI COOPER (Movie Cooper nº 21) amarillo

Referencia: C-45
Modelo: MINI COOPER
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Amarillo
Decoración: Movie Cooper nº 21
Año modelo: 1970 - 1984
Año ref. /decoración: 1970 - 1973

Historia:
Exin edito en 1970 el Mini Cooper con la referencia C-45 en cinco colores; rojo claro, rojo oscuro, blanco, verde y amarillo. Su producción finalizo en 1984. En relación al color amarillo, además de la versión clásica, apareció también la versión “Movie Cooper” que dejo de producirse muy pronto, en 1976. La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas. Los números de las puertas fueron decoradas con papel adhesivo hasta 1977 y con calcas hasta 1984. Todos los modelos correspondían al Rally de Montecarlo de 1960. El chasis era de color negro y la guía móvil de color blanco iba fijada al chasis mediante un tornillo. En el interior llevaba piloto y copiloto, ambos con casco tipo “Jet” hasta 1977, tipo “Integral” de obertura ovalada hasta 1981 y tipo “Integral” con visera hasta 1984. A este modelo se dotaron con una corona exclusiva de 20 dientes. En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el texto recto "MADE IN SPAIN" por un sello circular con dicho texto.


EXIN C-45 - MINI COOPER (nº 10) rojo oscuro

Referencia: C-45
Modelo: MINI COOPER
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo oscuro
Decoración: nº 10
Año modelo: 1970 - 1984
Año ref. /decoración: 1970 - 1972

Historia:
Exin edito en 1970 el Mini Cooper con la referencia C-45 en cinco colores; rojo claro, rojo oscuro, blanco, verde y amarillo. Su producción finalizo en 1984. En relación al color amarillo, además de la versión clásica, apareció también la versión “Movie Cooper” que dejo de producirse muy pronto, en 1976. La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas. Los números de las puertas fueron decoradas con papel adhesivo hasta 1977 y con calcas hasta 1984. Todos los modelos correspondían al Rally de Montecarlo de 1960. El chasis era de color negro y la guía móvil de color blanco iba fijada al chasis mediante un tornillo. En el interior llevaba piloto y copiloto, ambos con casco tipo “Jet” hasta 1977, tipo “Integral” de obertura ovalada hasta 1981 y tipo “Integral” con visera hasta 1984. A este modelo se dotaron con una corona exclusiva de 20 dientes. En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el texto recto "MADE IN SPAIN" por un sello circular con dicho texto.


EXIN C-45 - MINI COOPER (nº 12) rojo oscuro

Referencia: C-45
Modelo: MINI COOPER
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo oscuro
Decoración: nº 12
Año modelo: 1970 - 1984
Año ref. /decoración: 1970 - 1972

Historia:
Exin edito en 1970 el Mini Cooper con la referencia C-45 en cinco colores; rojo claro, rojo oscuro, blanco, verde y amarillo. Su producción finalizo en 1984. En relación al color amarillo, además de la versión clásica, apareció también la versión “Movie Cooper” que dejo de producirse muy pronto, en 1976. La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas. Los números de las puertas fueron decoradas con papel adhesivo hasta 1977 y con calcas hasta 1984. Todos los modelos correspondían al Rally de Montecarlo de 1960. El chasis era de color negro y la guía móvil de color blanco iba fijada al chasis mediante un tornillo. En el interior llevaba piloto y copiloto, ambos con casco tipo “Jet” hasta 1977, tipo “Integral” de obertura ovalada hasta 1981 y tipo “Integral” con visera hasta 1984. A este modelo se dotaron con una corona exclusiva de 20 dientes. En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el texto recto "MADE IN SPAIN" por un sello circular con dicho texto.


EXIN C-46 - PORSCHE 917 (nº 14) amarillo

Referencia: C-46
Modelo: PORSCHE 917
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Amarillo
Decoración: nº 14
Año modelo: 1972 - 1982
Año ref. /decoración: 1973 - 1977

Historia:
Exin editó en 1972 el Porsche 917 con la referencia C-46 en cinco colores; blanco, amarillo, azul claro, rojo claro y rojo oscuro. Se editaron dos versiones de bandeja de piloto, una con casco tipo "Jet" hasta 1977 y otra con casco tipo "Integral" hasta 1980.En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el marchamo recto "MADE IN SPAIN" por uno circular con motivo del comienzo de la producción me México.


EXIN C-46 - PORSCHE 917 (nº 23) azul celeste

Referencia: C-46
Modelo: PORSCHE 917
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul celeste
Decoración: nº 23
Año modelo: 1972 - 1982
Año ref. /decoración: 1973 - 1977

Historia:
Exin editó en 1972 el Porsche 917 con la referencia C-46 en cinco colores; blanco, amarillo, azul claro, rojo claro y rojo oscuro. Se editaron dos versiones de bandeja de piloto, una con casco tipo "Jet" hasta 1977 y otra con casco tipo "Integral" hasta 1980.En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el marchamo recto "MADE IN SPAIN" por uno circular con motivo del comienzo de la producción me México.


EXIN C-46 - PORSCHE 917 (nº 23) azul celeste

Referencia: C-46
Modelo: PORSCHE 917
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul celeste
Decoración: nº 23
Año modelo: 1972 - 1982
Año ref. /decoración: 1973 - 1977

Historia:
Exin editó en 1972 el Porsche 917 con la referencia C-46 en cinco colores; blanco, amarillo, azul claro, rojo claro y rojo oscuro. Se editaron dos versiones de bandeja de piloto, una con casco tipo "Jet" hasta 1977 y otra con casco tipo "Integral" hasta 1980.En 1973 se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el marchamo recto "MADE IN SPAIN" por uno circular con motivo del comienzo de la producción me México.


EXIN C-47 - SIGMA (nº 23) amarillo

Referencia: C-47
Modelo: SIGMA
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Amarillo
Decoración: nº 23
Año modelo: 1973 - 1982
Año ref. /decoración: 1973 - 1982

Historia:
Exin editó en 1973 el Sigma con referencia 4047 en tres colores, blanco, amarillo y naranja. Su edición coincidió con el cambio de referencias de tipo C-xx por 40xx por lo que el molde de este modelo mantiene la referencia C-47. Se mantiene su producción hasta 1982, existe una variación de neumáticos montados en los modelos del 82.
Destacar que por primera vez el piloto, reproducido de pecho hacía arriba, lleva casco integral en todas las versiones y colores editados.

En referencia a los colores, los catálogos de novedades de la época presentan 4 variedades del bólido: blanco, amarillo, naranja y “metalic”. Esta última versión nunca llegó a comercializarse, supuestamente, por la dificultad que conllevaba la obtención de este color, y se desestimó su salida al mercado.


EXIN C-48 - TYRRELL FORD (nº 11) azul

Referencia: C-48
Modelo: TYRRELL FORD
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul
Decoración: nº 11
Año modelo: 1973 - 1982
Año ref. /decoración: 

Historia:
Exin comercializó el Tyrrell Ford F1 001 en 1973. El modelo apareció con la referencia 4048, en cuatro colores diferentes; azul, amarillo, verde y rojo. En las últimas unidades del modelo, los neumáticos, tanto delanteros como traseros, eran de distintas medidas que los de las primeras unidades. El motor es el habitual de Exin por aquella época, el RX-1. Las llantas eran metalizadas con 6 brazos y palomilla central de 3 aspas, también típicas de la era Exin. El inicio de su producción, 1973, coincide con la fecha en que se cambian las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas.


EXIN 4045 - MINI COOPER (nº 37) verde

Referencia: 4045
Modelo: MINI COOPER
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Verde
Decoración: nº 37
Año modelo: 1970 - 1984
Año ref. /decoración: 1973 - 1977

Historia:
Exin edito en 1970 el Mini Cooper con la referencia C-45 en cinco colores; rojo claro, rojo oscuro, blanco, verde y amarillo. Su producción finalizo en 1984. En relación al color amarillo, además de la versión clásica, apareció también la versión “Movie Cooper” que dejo de producirse muy pronto, en 1976. La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas. Los números de las puertas fueron decoradas con papel adhesivo hasta 1977 y con calcas hasta 1984. Todos los modelos correspondían al Rally de Montecarlo de 1960. El chasis era de color negro y la guía móvil de color blanco iba fijada al chasis mediante un tornillo. En el interior llevaba piloto y copiloto, ambos con casco tipo “Jet” hasta 1977, tipo “Integral” de obertura ovalada hasta 1981 y tipo “Integral” con visera hasta 1984. A este modelo se dotaron con una corona exclusiva de 20 dientes. En 1973 se modifican las referencias de tipo C-xx por 40xx manteniendo los últimos dos dígitos esto se aplica a las cajas pero sin embargo no se modifican los moldes y mantienen los chasis las referencias antiguas, cambiando únicamente el marchamo recto "MADE IN SPAIN" por uno circular con motivo del comienzo de la producción me México.


EXIN 4050 - CHEVROLETTE CORVETTE (nº 45) azul celeste

Referencia: 4050
Modelo: CHEVROLETTE CORVETTE
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul celeste
Decoración: nº 45
Año modelo: 1975 - 1982
Año ref. /decoración: 1975 - 1982 

Historia:
El modelo se comercializó en color verde, azul celeste, granate y amarillo. Fue incluido en los circuitos SR-40 y GP-65. Se trata de un "dragster" y por tanto con unas formas bastante exageradas al igual que le sucede al otro "dragster" fabricado por Exin, el Mustang.



EXIN 4051 - PORSCHE CARRERA RS (nº 68) azul celeste

Referencia: 4051
Modelo: PORSCHE CARRERA RS
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Azul celeste
Decoración: nº 68
Año modelo: 1975 - 1986
Año ref. /decoración: 1ª tirada

Historia:
Los Porsche carrera azul, blanco, amarillo y naranja, los hay con ref: 4051, con guía blanca con tornillo y retrovisores plateados (son los que han dicho de 1ª tirada), luego en esos mismos colores los hay sin referencia en el chasis y guía negra, con retrovisores negros. Además, en 1982 aparecen los chasis con ref: 4051/4066 que pertenecen al Jocavi (guía negra y retros negros), en 1983 aparecen los chasis con referencia 4051/4066/4069 que sería el del Rothmans (guía negra y retros negros), en 1991 aparece el verde Foltene, sin referencia en el chasis (guía negra, retros negros), el rojo Shell, sin referencia en el chasis y puede ser Made in Spain (como todos los anteriores) o Made in China (ya época Tyco), retros negros. Indicar que se pueden intercambiar todos los chasis con todas las carrocerías, porque de todo se vendió suelto.


EXIN 4058 - RENAULT 5 COPA (nº 36) blanco

Referencia: 4058
Modelo: RENAULT 5 COPA
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: nº 36
Año modelo: 1980 - 1988
Año ref. /decoración: 1980 - 1982

Historia:
Exin comercializó en 1980 el Renault 5 Copa en versión rally con la referencia 4058 en cuatro colores; rojo, blanco, azul oscuro y amarillo. En 1981 Exin edito una nueva versión del Renault 5 Copa en color amarillo, con la referencia 4062 y una bonita decoración “Calberson”, que había conseguido excelentes resultados en el Rally de Montecarlo de 1978 pilotado por Jean Ragnotti. La producción del modelo finalizo en 1988.La carrocería estaba inyectada en plástico y decorada con calcas hasta 1982, y con adhesivos a partir de entonces. Se hicieron, indistintamente, versiones en color amarillo y blanco, que llevaban el capó delantero pintado en color negro. De igual modo, hubo versiones con decoración española y francesa. El chasis era de color negro y la guía móvil fijada al chasis a presión. El casco del piloto sufrió variaciones a partir de 1983. El Renault 5 también se editó en México con la referencia 4057 en dos colores; rojo y amarillo.


EXIN 4059 - LOTUS JPS MK4 (Martini nº 9) blanco

Referencia: 4059
Modelo: LOTUS JPS MK4
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: Martini nº 9
Año modelo: 1981 - 1990
Año ref. /decoración: 1981 - 1990

Historia:
4059 1981 Lotus MK-IV F1 (Ro,Bl,Ve,Am,Ne)
8300 1990 Lotus MK-IV F1 (Negro)
8301 1990 Lotus MK-IV F1 (Verde)


Exin comercializó 1981 el Lotus JPS MK IV en colores rojo, blanco, amarillo y negro con referencias 4059. Posteriormente continuó su comercialización en 1990 con referencia 8300 y 8301 para los colores negro y verde respectivamente. Se comercializaron al menos dos series de este modelo. La primera serie constaba de motor abierto y piloto con casco integral tipo “buzo”, la segunda serie incorporaba motor de caja cerrada y piloto con casco integral con visera.


EXIN 4059 - LOTUS JPS MK4 (John Player Special nº 5) rojo

Referencia: 4059
Modelo: LOTUS JPS MK4
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo
Decoración: John Player Special nº 5
Año modelo: 1981 - 1990
Año ref. /decoración: 1981 - 1990 

Historia:
4059 1981 Lotus MK-IV F1 (Ro,Bl,Ve,Am,Ne)
8300 1990 Lotus MK-IV F1 (Negro)
8301 1990 Lotus MK-IV F1 (Verde)


Exin comercializó 1981 el Lotus JPS MK IV en colores rojo, blanco, amarillo y negro con referencias 4059. Posteriormente continuó su comercialización en 1990 con referencia 8300 y 8301 para los colores negro y verde respectivamente. Se comercializaron al menos dos series de este modelo. La primera serie constaba de motor abierto y piloto con casco integral tipo “buzo”, la segunda serie incorporaba motor de caja cerrada y piloto con casco integral con visera.


EXIN 4063 / 4064 - BMW M1 (nº 47) rojo

Referencia: 4063 / 4064
Modelo: BMW M1
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo
Decoración: nº 47
Año modelo: 1981 - 1989
Año ref. /decoración: 1981 - 1989 

Historia:
Exin edito en 1982 el BMW M1 con la referencia 4063 en dos tipos de decoración y cuatro colores cada una. Su producción finalizó en 1989. En 1982 también comercializo una nueva versión del BMW M1 en color negro, modelo que fue el coche conmemorativo del 20 aniversario de Scalextric. Este modelo dejo de producirse en 1984. En 1985 saco al mercado la versión “Motul” de color blanco con la referencia 4072, que paso a ser la referencia 8305 a partir de 1990 y que en 1991 finalizo su reproducción. Ese mismo año, 1991, Exin comercializo la última versión del BMW M1 con decoración “Jägermeifter” en color naranja, referencia 8337 y que su producción finalizo el mismo año en que desapareció Exin, 1992. Este modelo fue dominador absoluto de los Campeonatos Nacionales Scalextric de velocidad, hasta que apareció el Ferrari GTO. Las de primera decoración solo contaba con los dorsales, Mientras que la segunda decoración incluían además unas franjas Adhesivas a lo largo del coche. La carrocería estaba inyectada en plástico y Decorada con adhesivos. 


EXIN 4070 - AUDI QUATTRO (nº 5) blanco

Referencia: 4070
Modelo: AUDI QUATTRO
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: nº 5
Año modelo: 1984 - 1993
Año ref. /decoración: 1984 - 1990

Historia:
4070 1984-1990 AUDI QUATTRO
8303 1984-1990 AUDI QUATTRO
8304 1984-1990 AUDI QUATTRO
8350 1992 AUDI QUATTRO "AUDI" 
8336 1991-1993 AUDI QUATTRO "FINA" 


EXIN 4072 - BMW M1 (Motul)

Referencia: 4072
Modelo: BMW M1
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: MOTUL
Año modelo: 1985 - 1991
Año ref. /decoración: 1985 - 1990

Historia:
Exin edito en 1982 el BMW M1 con la referencia 4063 en dos tipos de decoración y cuatro colores cada una. Su producción finalizó en 1989. En 1982 también comercializo una nueva versión del BMW M1 en color negro, modelo que fue el coche conmemorativo del 20 aniversario de Scalextric. Este modelo dejo de producirse en 1984. En 1985 saco al mercado la versión “Motul” de color blanco con la referencia 4072, que paso a ser la referencia 8305 a partir de 1990 y que en 1991 finalizo su reproducción. Ese mismo año, 1991, Exin comercializo la última versión del BMW M1 con decoración “Jägermeifter” en color naranja, referencia 8337 y que su producción finalizo el mismo año en que desapareció Exin, 1992. Este modelo fue dominador absoluto de los Campeonatos Nacionales Scalextric de velocidad, hasta que apareció el Ferrari GTO. Las de primera decoración solo contaba con los dorsales, Mientras que la segunda decoración incluía además unas franjas Adhesivas a lo largo del coche. La carrocería estaba inyectada en plástico y Decorada con adhesivos. 



EXIN 4075 - FERRARI GTO (Española de video)

Referencia: 4075
Modelo: FERRARI GTO
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: Española de video
Año modelo: 1986
Año ref. /decoración: 1986 

Historia:
Exin fabricó el Ferrari GTO en cinco versiones. En 1986 editó dos; la primera “Española de Vídeo”, en color blanco, finalizó su producción ese mismo año por problemas con el patrocinador. La segunda “Cimarrón” en color rojo. Ambas tenían la referencia 4075, pero en la segunda versión, esta referencia cambió por la 8306 a partir de 1990 y acabó su producción en 1991. A finales de 1987 apareció la versión “Pioneer”, en color blanco y chasis azul, con la misma referencia 4075, que pasó a ser la 8307 en 1990 y su producción terminó a finales de ese mismo año. La cuarta versión, “Entremont” de color rojo, apareció en 1991 y dejó de fabricarse a finales de 1992. La versión “Seven Up” en color verde salió en 1991 con la referencia 8343 y acabó su producción a finales de ese mismo año. En 1991 se cambian los moldes de los chasis substituyendo el anagrama Scalextric por SCX.



EXIN 4075 - FERRARI GTO (Cimarrón)

Referencia: 4075
Modelo: FERRARI GTO
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo
Decoración: Cimarrón
Año modelo: 1986 - 1991
Año ref. /decoración: 1986 - 1989

Historia:
Exin fabricó el Ferrari GTO en cinco versiones. En 1986 editó dos; la primera “Española de Vídeo”, en color blanco, finalizó su producción ese mismo año por problemas con el patrocinador. La segunda “Cimarrón” en color rojo. Ambas tenían la referencia 4075, pero en la segunda versión, esta referencia cambió por la 8306 a partir de 1990 y acabó su producción en 1991. A finales de 1987 apareció la versión “Pioneer”, en color blanco y chasis azul, con la misma referencia 4075, que pasó a ser la 8307 en 1990 y su producción terminó a finales de ese mismo año. La cuarta versión, “Entremont” de color rojo, apareció en 1991 y dejó de fabricarse a finales de 1992. La versión “Seven Up” en color verde salió en 1991 con la referencia 8343 y acabó su producción a finales de ese mismo año. En 1991 se cambian los moldes de los chasis substituyendo el anagrama Scalextric por SCX.



EXIN 4082 - LANCIA RALLY 037 (Seven Up)

EXIN 4082 - LANCIA RALLY 037 (Seven Up)

Referencia: 4082
Modelo: LANCIA RALLY 037
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: Seven Up
Año modelo: 1985 - 1993
Año ref. /decoración: 1987 - 1990

Historia:
Exin edito en 1987 el LANCIA 037 con la referencia 4082 con la decoración Seven Up, la decoración estaba realizada con adhesivos. En 1991 esta referencia cambión por la 8313. De este modelo se comercializaron también las siguientes referencias; 4073 Lancia 037 con luces, 4074 Lancia 037 sin luces, 4076 Lancia 037 Rothmans, 4085 Lancia 037 R-6 c/luz, 4086 Lancia 037 R-6 s/luz, 8317 Lancia R-6 c/luz, 8348 Lancia 037 Olio Fiat c/luces.
La decoración actual presenta referencia en el chasis 4073/4074/4076 esto puede ser debido a que su origen es un blíster de carrocería Exin con referencia 6254.



EXIN 8302 - PORSCHE CARRERA RS (Rothmans nº 4)

Referencia: 8302
Modelo: PORSCHE CARRERA RS
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: Rothmans nº 4
Año modelo: 1983 - 1993
Año ref. /decoración: 1990 - 1993

Historia:
Los Porsche carrera azul, blanco, amarillo y naranja, los hay con ref: 4051, con guía blanca con tornillo y retrovisores plateados (son los que han dicho de 1ª tirada), luego en esos mismos colores los hay sin referencia en el chasis y guía negra, con retrovisores negros. Además, en 1982 aparecen los chasis con ref: 4051/4066 que pertenecen al Jocavi (guía negra y retros negros), en 1983 aparecen los chasis con referencia 4051/4066/4069 que sería el del Rothmans (guía negra y retros negros), en 1991 aparece el verde Foltene, sin referencia en el chasis (guía negra, retros negros), el rojo Shell, sin referencia en el chasis y puede ser Made in Spain (como todos los anteriores) o Made in China (ya época Tyco), retros negros. Indicar que se pueden intercambiar todos los chasis con todas las carrocerías, porque de todo se vendió suelto.



EXIN 8307 - FERRARI GTO (Pioneer)

Referencia: 8307
Modelo: FERRARI GTO
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: Pioneer
Año modelo: 1987 - 1990
Año ref. /decoración: 1990

Historia:
Exin fabricó el Ferrari GTO en cinco versiones. En 1986 editó dos; la primera “Española de Vídeo”, en color blanco, finalizó su producción ese mismo año por problemas con el patrocinador. La segunda “Cimarrón” en color rojo. Ambas tenían la referencia 4075, pero en la segunda versión, esta referencia cambió por la 8306 a partir de 1990 y acabó su producción en 1991. A finales de 1987 apareció la versión “Pioneer”, en color blanco y chasis azul, con la misma referencia 4075, que pasó a ser la 8307 en 1990 y su producción terminó a finales de ese mismo año. La cuarta versión, “Entremont” de color rojo, apareció en 1991 y dejó de fabricarse a finales de 1992. La versión “Seven Up” en color verde salió en 1991 con la referencia 8343 y acabó su producción a finales de ese mismo año. En 1991 se cambian los moldes de los chasis substituyendo el anagrama Scalextric por SCX.


EXIN 8315 - PORSCHE 959 (nº 180) blanco

Referencia: 8315
Modelo: PORSCHE 959
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Blanco
Decoración: nº 180
Año modelo: 1988 - 1993
Año ref. /decoración: 1990 - 1993

Historia:
Exin editó el Porsche 959 en 1988 con la referencia 4083 en tres colores; rojo, negro y blanco. Estas versiones llevaban luces, por lo que editó las mismas versiones sin luces con la referencia 4084. Las versiones en rojo y blanco llevaban decoración "Porsche", mientras que la versión en negro era decoración "Hertz". En 1990 se editaron las mismas versiones pero con distintas referencias, la 8314 para el modelo de color negro con luces, la 8315 para el modelo de color blanco con luces y la 8316 para el modelo de color rojo con luces. También en 1990 apareció una nueva versión, se trataba de una edición limitada de 5.000 unidades de color plata y con luces, cuya referencia fue la 8330. A finales de 1992 apareció la última versión del modelo por parte de Exin, se trataba de la versión "BP" de color verde con la referencia 8366. Este modelo dejó de producirse a finales de 1996.



EXIN 8316 - PORSCHE 959 (nº 160) rojo

Referencia: 8316
Modelo: PORSCHE 959
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo
Decoración: nº 160
Año modelo: 1988 - 1993
Año ref. /decoración: 1990 - 1993

Historia:
Exin editó el Porsche 959 en 1988 con la referencia 4083 en tres colores; rojo, negro y blanco. Estas versiones llevaban luces, por lo que editó las mismas versiones sin luces con la referencia 4084. Las versiones en rojo y blanco llevaban decoración "Porsche", mientras que la versión en negro era decoración "Hertz". En 1990 se editaron las mismas versiones pero con distintas referencias, la 8314 para el modelo de color negro con luces, la 8315 para el modelo de color blanco con luces y la 8316 para el modelo de color rojo con luces. También en 1990 apareció una nueva versión, se trataba de una edición limitada de 5.000 unidades de color plata y con luces, cuya referencia fue la 8330. A finales de 1992 apareció la última versión del modelo por parte de Exin, se trataba de la versión "BP" de color verde con la referencia 8366. Este modelo dejó de producirse a finales de 1996.



EXIN 8343 - FERRARI GTO (Seven Up)

Referencia: 8343
Modelo: FERRARI GTO
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Verde
Decoración: Seven Up
Año modelo: 1991
Año ref. /decoración: 1991

Historia:
Exin fabricó el Ferrari GTO en cinco versiones. En 1986 editó dos; la primera “Española de Vídeo”, en color blanco, finalizó su producción ese mismo año por problemas con el patrocinador. La segunda “Cimarrón” en color rojo. Ambas tenían la referencia 4075, pero en la segunda versión, esta referencia cambió por la 8306 a partir de 1990 y acabó su producción en 1991. A finales de 1987 apareció la versión “Pioneer”, en color blanco y chasis azul, con la misma referencia 4075, que pasó a ser la 8307 en 1990 y su producción terminó a finales de ese mismo año. La cuarta versión, “Entremont” de color rojo, apareció en 1991 y dejó de fabricarse a finales de 1992. La versión “Seven Up” en color verde salió en 1991 con la referencia 8343 y acabó su producción a finales de ese mismo año. En 1991 se cambian los moldes de los chasis substituyendo el anagrama Scalextric por SCX.




EXIN 8346 - FORD RS 200 (“33” export)

Referencia: 8346
Modelo: FORD RS 200
Fabricante: Scalextric - Exin
País: España
Color: Rojo
Decoración: "33" export
Año modelo: 1987 - 1993
Año ref. /decoración: 1992 - 1993

Historia: 
Exin editó 5 decoraciones distintas de este modelo entre los años 1987 y 1993, Marlboro y Ford en blanco, Purolator en amarillo, Metal 5 en azul y 33 export en rojo. Algunas de estas decoraciones se fabricaron en dos versiones, con luz y sin luz. Las decoraciones Metal 5 y 33 export se suponen sin luz, sin embargo se encuentran algunos modelos de estas decoraciones con luz. La decoración 33 export fue la última en fabricarse ente los años 1992 y 1993.